Droga jednokierunkowa – zasady, skręt w lewo i egzamin (kiedy można zawracać?)

Zasady ruchu na drodze jednokierunkowej

Na drodze jednokierunkowej kierowca może korzystać z całej szerokości jezdni, jednak nie wolno mu zmieniać kierunku ruchu na przeciwny.

Dozwolone jest:

• parkowanie po obu stronach jezdni (o ile nie zabraniają tego znaki),
• cofanie w celu wykonania manewru, np. parkowania lub korekty toru jazdy – tak samo, jak domyślnie na drodze dwukierunkowej,

Zabronione jest:

• zawracanie,
• jazda tyłem w celu poruszania się „pod prąd”,
• wjazd na kontrapas rowerowy.

Cofanie zastępujące jazdę w przeciwnym kierunku jest wykroczeniem i na egzaminie państwowym skutkuje wynikiem negatywnym.

Jak skręcać w lewo z drogi jednokierunkowej?

Skręcając w lewo z drogi jednokierunkowej należy ustawić pojazd przy lewej krawędzi jezdni, ponieważ z tej strony prawidłowo wykonuje się manewr.

Krok po kroku:

1. Sprawdź lusterka i martwe pole
2. Włącz lewy kierunkowskaz odpowiednio wcześniej
3. Ustaw pojazd maksymalnie przy lewej krawędzi jezdni
4. Ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka oraz rowerzystom na kontrapasie
5. Wykonaj skręt na właściwy pas ruchu

Na drodze dwukierunkowej ustawiamy się przy osi jezdni — na jednokierunkowej przy lewej krawędzi.

Jeśli na drodze wyznaczony jest kontrapas rowerowy, należy ustawić pojazd obok linii oddzielającej pas rowerowy.

Na egzaminie na prawo jazdy nieprawidłowe ustawienie samochodu przed skrętem w lewo traktowane jest jako błędnie wykonane zadanie. Powtórzenie błędu skutkuje negatywnym wynikiem egzaminu.

Droga jednokierunkowa na egzaminie na prawo jazdy

Na egzaminie na prawo jazdy podczas jazdy drogą jednokierunkową najczęściej sprawdza się manewr skrętu w lewo w drogę poprzeczną.

Prawidłowy skręt powinien zostać wykonany po ustawieniu przy lewej krawędzi jezdni lub przy linii oddzielającej kontrapas rowerowy.

Najczęstsze błędy zdających na drodze jednokierunkowej:

• ustawienie pojazdu przy osi jezdni zamiast przy lewej krawędzi,
• brak obserwacji kontrapasa rowerowego,

Nieprawidłowe ustawienie pojazdu powoduje powtórzenie zadania, a ponowny błąd skutkuje wynikiem negatywnym egzaminu.

Jak rozpoznać drogę jednokierunkową po „przegapieniu” znaku D-3?

Jeżeli nie zauważysz znaku D-3, drogę jednokierunkową można rozpoznać po organizacji ruchu — wszystkie elementy infrastruktury są ustawione dla jednego kierunku jazdy.

Najpewniejsze sygnały:

• znaki drogowe po obu stronach jezdni są skierowane przodem do kierującego,
• linia zatrzymania przed skrzyżowaniem obejmuje całą szerokość jezdni.

Dodatkowe wskazówki:

• samochody zaparkowane są równolegle w jednym kierunku,
• wyznaczony jest kontrapas rowerowy.

Jeśli obserwujesz kilka z tych elementów jednocześnie, należy przyjąć, że poruszasz się drogą jednokierunkową.

Droga jednokierunkowa a znak nakazu jazdy prosto

• Znak D-3 „droga jednokierunkowa” nie nakazuje jazdy prosto — określa jedynie kierunek ruchu na całej ulicy. Po minięciu znaku można skręcać w lewo lub w prawo, o ile pozwala na to organizacja ruchu na skrzyżowaniu.
• Znak C-5 „nakaz jazdy prosto” wprowadza natomiast obowiązek jazdy wyłącznie na wprost na najbliższym skrzyżowaniu — skręt jest wówczas zabroniony.

Różnice:

D-3 – droga jednokierunkowa

• kwadratowa tablica,
• informuje o kierunku ruchu na całej ulicy,
• ustawiony jest za skrzyżowaniem.

C-5 – nakaz jazdy prosto

• okrągła tablica,
• nakazuje jazdę wyłącznie na wprost,
• ustawiony jest przed skrzyżowaniem.