Kurs prawa jazdy Warszawa Radarowa - kat. B

Cena kursu na prawo jazdy kat. B - Radarowa

 

1590 zł 

Płatne w 3 ratach

Jak wygląda kurs kategorii B w naszym ośrodku przy WORD Radarowa?

• zajęcia teoretyczne
• 30 godzin jazd
• materiały szkoleniowe
• egzaminy wewnętrzne

 

Wszystkie zajęcia praktyczne prowadzimy na samochodach Hyundai i20, identycznych jak używane przez WORD Warszawa Radarowa.

• Zajęcia teoretyczne odbywają się w sali wykładowej przy ul. Radarowej 26.
• Jazdy zaczynają się pod biurem - na ul. Radarowej 26 (to 60 m od ośrodka WORD Radarowa!)
• Plac manewrowy znajduje się na ul. 1 sierpnia obok Carserwisu.

 

Zapisu można dokonać w biurze przy ul. Batorego 35 lub ul. Radarowej 26, mailowo lub przez formularz kontaktowy.

 

Sprawdź co napisali uczestnicy o prowadzonych przez nas kursach!

Kurs prawa jazdy na obszarze egzaminacyjnym WORD Radarowa

Zapraszamy na kurs prawa jazdy kategorii B oraz jazdy doszkalające na Mokotowie. Nasze biuro oraz miejsce rozpoczęcia jazd umiejscowione są tak, aby nasi kursanci jak najwięcej czasu spędzali na trasach egzaminacyjnych WORD Radarowa.
Jazdy odbywają się na autach egzaminacyjnych Hyundai i20, czyli takich samych na jakich zdaje się egzamin w WORD Warszawa. Samochody wyposażone są w dodatkowe instruktorskie pedały gazu. Pozwala to na łatwiejszą naukę dynamiki jazdy oraz zapewnia bezpieczeństwo w ruchu drogowym poprzez możliwość reakcji instruktora.

Nasi kursanci po zdanych egzaminach podkreślają, że byli chwaleni za bardzo dobrą dynamikę jazdy.

 

Zadania egzaminacyjne - czego uczymy na kursie?

W trakcie szkolenia praktycznego kursant uczy się wielu manewrów, które w większości są zadaniami egzaminacyjnymi. Pośród tych zadań można wymienić:

1. Sprawdzenie stanu technicznego auta, które w trakcie egzaminu ma formułę sprawdzenia poziomu jednego z wylosowanych płynów eksploatacyjnych oraz działania jednego ze świateł zewnętrznych pojazdu. Zadanie odbywa się na placu manewrowym WORD.
2. Jazda do przodu i tyłu pasem ruchu po prostej i łuku, popularnie nazywana „łukiem" oraz ruszanie do przodu na wzniesieniu z użyciem hamulca ręcznego nazywana „górką". Te zadania również są realizowane na placu manewrowym.
3. Jedno z pierwszych zadań w ruchu miejskim to poprawna jazda drogami jedno- i dwukierunkowymi o jednym lub więcej pasach ruchu. Zadanie brzmi banalnie jednak diabeł tkwi w szczegółach takich jak zajęcie odpowiedniego pasa czy ustawienie się do odpowiedniej krawędzi jezdni podczas skrętu. Szczególnie ważne przy wielości dróg jednokierunkowych na Ochocie.
4. Skręty w prawo i w lewo na skrzyżowaniach równorzędnych, oznakowanych znakami pierwszeństwa i z ruchem kierowanym gdzie o możliwości jazdy decyduje sygnalizacja świetlna. Są to zadania, które do końca kursu, a nawet po zdanym egzaminie potrafią sprawiać trudności. Do ich poprawnego wykonywania konieczna jest perfekcyjna znajomość zasad pierwszeństwa. Jazda uliczkami wokół WORD Okęcie dostarcza wielu możliwości na przećwiczenie różnego typu skrzyżowań.
5. Zawracanie na skrzyżowaniach oraz przejazdy przez skrzyżowania o ruchu okrężnym czyli „ronda"
6. Skręty w prawo i w lewo, podczas których przecina się torowisko tramwajowe. Jest to zadanie, które wywołuje szczególny stres w osobach szkolonych.
7. Zwracanie z wykorzystaniem infrastruktury, czyli różnego rodzaju bram, wjazdów i dróg wewnętrznych oraz zawracanie „na 3" na wąskiej drodze ograniczonej krawężnikami.
8. Parkowanie prostopadłe, równoległe oraz skośne pomiędzy autami.
9. Zatrzymanie w wyznaczonym miejscu z prędkości 50 km/h, podczas którego egzaminator wskazuje miejsce gdzie osoba zdająca ma się zatrzymać zbliżając do prawej krawędzi jezdni „tak jakby miała zabrać pasażera".

 

Wielość sytuacji do których może dojść na drodze w trakcie egzaminu i późniejszej jeździe jest bardzo duża i powyższe punkty są tylko skromnym zarysem co zawiera się w kursie i co wymagane jest na egzaminie.