Jak zachować się na przejeździe kolejowym? Zasady, znaki i bezpieczeństwo

W artykule wyjaśniamy, jak prawidłowo przejechać przez przejazd kolejowy, co oznaczają najważniejsze znaki i sygnały, kiedy trzeba się zatrzymać oraz jak postępować, gdy pojazd utknie na torowisku lub między rogatkami.

Przejazd kolejowy – zasady jazdy i sytuacje awaryjne

Jak prawidłowo przejechać przez przejazd kolejowy?

Przed wjazdem na przejazd kolejowy kierujący powinien ocenić sytuację na torowisku, sprawdzić oznakowanie i upewnić się, że może bezpiecznie opuścić przejazd.

Czego nie wolno robić na przejeździe kolejowym?

Prawo o ruchu drogowym przewiduje kilka zakazów, których celem jest ograniczenie ryzyka zatrzymania pojazdu na torowisku albo wjazdu bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd szynowy.

Znaki przed przejazdem kolejowym – co oznaczają?

Oznakowanie pozwala z wyprzedzeniem rozpoznać rodzaj przejazdu oraz przygotować się do zmniejszenia prędkości lub zatrzymania. Najważniejsze są znaki:

Wygląd znaku	Symbol i nazwa znaku	Co oznacza
	A-9 “Przejazd kolejowy z zaporami”	Ostrzega o przejeździe kolejowym wyposażonym w zapory. Kierujący powinien zachować szczególną ostrożność, odpowiednio zmniejszając prędkość i obserwując sygnalizację oraz położenie rogatek.
	A-10 „Przejazd kolejowy bez zapór”	Ostrzega o przejeździe, na którym nie zastosowano zapór. Wymaga szczególnej ostrożności i upewnienia się przed wjazdem, czy nie zbliża się pojazd szynowy.
	G-3 “Krzyż świętego Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym”	Wskazuje miejsce przejazdu przez jeden tor kolejowy. Znak znajduje się bezpośrednio przed przejazdem.
	G-4 “Krzyż świętego Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym”	Wskazuje przejazd obejmujący co najmniej dwa tory. Po przejeździe pierwszego toru kierowca musi więc brać pod uwagę możliwość pojawienia się pociągu również na kolejnym torze.
	B-20 “Stop”	Oznacza obowiązek bezwzględnego zatrzymania pojazdu przed przejazdem w wyznaczonym miejscu, a następnie upewnienia się, że dalsza jazda może odbyć się bezpiecznie.

Jak wyglądają słupki wskaźnikowe przed przejazdem kolejowym?

Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Słupki wskaźnikowe umieszcza się po prawej i lewej stronie jezdni. Pierwsze mają trzy kreski, kolejne dwie, a znajdujące się najbliżej przejazdu – jedną. Kreski są nachylone w kierunku jezdni. Dzięki temu oznakowaniu kierowca otrzymuje kolejne ostrzeżenia o zmniejszającej się odległości od przejazdu.

Wygląd znaku	Symbol i nazwa znaku	Co oznacza
	G-1a “Słupek wskaźnikowy”	Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami po prawej stronie jezdni.
	G-1b “Słupek wskaźnikowy”	Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami po prawej stronie jezdni.
	G-1c “Słupek wskaźnikowy”	Słupek wskaźnikowy z jedną kreską po prawej stronie jezdni.
	G-1d “Słupek wskaźnikowy”	Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami po lewej stronie jezdni.
	G-1e “Słupek wskaźnikowy”	Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami po lewej stronie jezdni.
	G-1f “Słupek wskaźnikowy”	Słupek wskaźnikowy z jedną kreską po lewej stronie jezdni.

Kiedy można wjechać na przejazd kolejowy?

Na przejazd kolejowy można wjechać tylko wtedy, gdy nie nadjeżdża pojazd szynowy, sygnalizacja nie zabrania wjazdu, a za torowiskiem jest wystarczająco dużo miejsca, aby opuścić przejazd całym pojazdem. Dodatkowe warunki zależą od zabezpieczenia i oznakowania przejazdu:

• na przejeździe z rogatkami – poczekaj, aż rogatki całkowicie się podniosą i wyłączy czerwone światło. Sam przejazd pociągu nie oznacza jeszcze, że możesz ruszyć,
• na przejeździe bez rogatek – przed wjazdem upewnij się, że nie nadjeżdża pojazd sznowy, i zastosuj się do znaków oraz sygnalizacji. Sam brak rogatek nie oznacza obowiązku zatrzymania,
• przed przejazdem ze znakiem B-20 STOP – najpierw całkowicie zatrzymaj pojazd, a następnie upewnij się, że możesz bezpiecznie przejechać przez tory.

Jak wydostać się pojazdem spomiędzy zamkniętych rogatek?

Jeżeli pojazd jest sprawny, należy jak najszybciej opuścić przejazd. Półrogatki zwykle nie zamykają całej szerokości jezdni, dlatego wyjazd może być możliwy bez ich uszkadzania. Jeśli jednak drąg rogatki blokuje drogę, a sytuacja stwarza bezpośrednie zagrożenie, należy przejechać przez niego, nawet jeśli spowoduje to jego wyłamanie. PKP Polskie Linie Kolejowe wskazują, że opuszczenie torów ma w takiej sytuacji pierwszeństwo przed ochroną urządzeń przejazdowych.

Nie należy mylić tego z celowym omijaniem lub przełamywaniem zamkniętych rogatek w celu wjazdu na przejazd, co jest zabronione.

Kiedy należy zadzwonić pod numer 112?

Numer 112 należy wybrać, gdy istnieje zagrożenie dla życia, zdrowia albo bezpieczeństwa ruchu kolejowego, np. gdy pojazd lub inna przeszkoda znajduje się na torach, doszło do wypadku, na torowisku znajduje się człowiek lub zwierzę albo zabezpieczenia przejazdu nie działają prawidłowo (rogatki nie opuszczają się lub sygnalizacja świetlna nie ostrzega przed nadjeżdżającym pociągiem).

Dlaczego numer przejazdu z Żółtej Naklejki PLK jest ważny?

Żółta Naklejka PLK zawiera dziewięciocyfrowy numer identyfikacyjny przejazdu, numer alarmowy 112 oraz numer do służb technicznych. Na przejazdach z rogatkami znajduje się m.in. na obudowie napędu rogatki, a na przejazdach bez rogatek – po wewnętrznej stronie krzyża świętego Andrzeja. W razie zagrożenia należy przekazać numer identyfikacyjny operatorowi 112.

Jakie mandaty i punkty karne grożą za wykroczenia na przejeździe kolejowym?

Jakie są kategorie przejazdów kolejowych?

Przepisy kolejowe wyróżniają kategorie przejazdów i przejść od A do F. Z punktu widzenia kierowcy najważniejszy jest sposób zabezpieczenia przejazdu oraz obowiązek stosowania się do znaków, sygnałów i poleceń osób kierujących ruchem.

Podsumowanie

Bezpieczny przejazd przez torowisko wymaga przede wszystkim właściwej obserwacji i unikania wjazdu na przejazd w sytuacji, w której nie można go od razu opuścić. Kierujący powinien stosować się do sygnału czerwonego światła, rogatek, znaku STOP oraz pozostałego oznakowania, a jednocześnie samodzielnie upewnić się, że nie nadjeżdża pociąg.

GAZeLka przygotowuje przyszłych kierowców do egzaminu i samodzielnej jazdy w ruchu drogowym. Podczas szkolenia zasady dotyczące przejazdów kolejowych warto traktować nie tylko jako materiał egzaminacyjny, lecz przede wszystkim jako element bezpiecznego zachowania za kierownicą.