Najważniejsze informacje
W tym poradniku pokazujemy dokładnie jak wygląda egzamin krok po kroku: gdzie najczęściej kursanci popełniają błędy, co trzeba powiedzieć egzaminatorowi oraz jak przygotować się do jazdy Hyundai i20, aby zwiększyć szansę na pozytywny wynik.
Chociaż w Warszawie egzaminy odbywają się na Suzuki Swift, w wielu ośrodkach (np. WORD Grójec) nadal wykorzystuje się Hyundai i20, dlatego warto znać rozmieszczenie elementów pojazdu i sposób wykonywania zadań właśnie na tym modelu.
Jak wygląda egzamin praktyczny na Hyundai i20
Zwróć uwagę na
Egzamin składa się z trzech etapów:
- Czynności kontrolno-obsługowe — sprawdzenie jednego płynu i jednego światła
- Plac manewrowy — przygotowanie do jazdy, łuk i ruszanie pod górkę
- Jazda w ruchu drogowym — minimum 25–40 minut wykonywania poleceń egzaminatora
Egzaminator ocenia głównie bezpieczeństwo jazdy, obserwację otoczenia i płynność prowadzenia pojazdu.
Egzamin państwowy w WORD Grójec
Egzamin praktyczny kat. B, niezależnie od miasta i ośrodka, zawsze składa się z dwóch części:
- Plac manewrowy
- Jazda w ruchu drogowym
Plac manewrowy – zakres zadań
Na placu manewrowym osoba zdająca wykonuje następujące zadania w stałej kolejności:- czynności kontrolno-obsługowe,
- przygotowanie do jazdy,
- jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu („łuk”),
- ruszanie pod wzniesienie.
Kolejność wykonywania zadań na placu manewrowym jest stała i zgodna z obowiązującymi zasadami egzaminowania.
Po prawidłowym wykonaniu wszystkich zadań na placu manewrowym następuje wyjazd z egzaminatorem na miasto.
Jazda w ruchu drogowym
Jazda w ruchu drogowym trwa:- co najmniej 40 minut,
- lub 25 minut, jeżeli w tym czasie zostaną wykonane wszystkie wymagane zadania.
Egzamin kończy się powrotem do WORD i ogłoszeniem wyniku. W przypadku prawidłowego wykonania niezbędnych zadań egzaminacyjnych, osoba zdająca uzyskuje wynik pozytywny.
Najczęstsze powody niezaliczenia egzaminu
- brak obserwacji przez tylną szybę podczas cofania,
- wymuszenie pierwszeństwa przejazdu,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu,
- najechanie na linię podczas łuku (dwukrotnie),
- zgaśnięcie silnika w sytuacji zagrożenia,
- brak reakcji na znak STOP.
Egzamin najczęściej przerywany jest za błąd związany z bezpieczeństwem ruchu drogowego, a nie za błędy techniczne.
Hyundai i20 – charakterystyka pojazdu egzaminacyjnego
GAZelka dysponuje flotą samochodów Hyundai i20, identycznych z tymi wykorzystywanymi przez ośrodki egzaminacyjne. Oznacza to, że kursant uczy się jazdy dokładnie tym samym samochodem, którym następnie będzie zdawał egzamin państwowy.
Czynności kontrolno-obsługowe – na czym polegają?
W ramach pierwszego zadania egzaminacyjnego osoba zdająca losuje dwa elementy:
- jeden z zakresu płynów eksploatacyjnych lub sygnału dźwiękowego,
- jeden z zakresu oświetlenia pojazdu.
Podczas egzaminu sprawdza się wyłącznie elementy wchodzące w skład wylosowanego zestawu. Nie ma obowiązku sprawdzania wszystkich płynów ani całego oświetlenia jednocześnie.
Egzaminator może wylosować jedno z poniższych zadań:
- sprawdzenie działania sygnału dźwiękowego,
- sprawdzenie obecności płynu do spryskiwaczy,
- sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego,
- sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego,
- sprawdzenie poziomu oleju silnikowego.
Drugie zadanie dotyczy oświetlenia pojazdu i obejmuje jeden z poniższych elementów:
- sprawdzenie działania świateł pozycyjnych,
- sprawdzenie działania świateł mijania,
- sprawdzenie działania świateł drogowych,
- sprawdzenie działania światła przeciwmgłowego tylnego,
- sprawdzenie działania świateł kierunkowskazów,
- sprawdzenie działania świateł awaryjnych,
- sprawdzenie działania świateł cofania,
- sprawdzenie działania świateł hamowania / STOP-u.
Jak sprawdzić płyny pod maską w Hyundai i20?
Pierwsze zadanie egzaminacyjne obejmuje sprawdzenie poziomu płynów eksploatacyjnych i sygnału dźwiękowego. Osoba zdająca zostanie poproszona o wykonanie jednego zadania z poniższej listy.
Sygnał dźwiękowy
Czynność ta nie wymaga wychodzenia z pojazdu, otwierania pokrywy silnika ani przekręcania kluczyka w stacyjce. Wystarczy nacisnąć środek kierownicy i po sygnale dźwiękowym potwierdzić jego działanie.
Pamiętaj o
Otwarcie pokrywy silnika w Hyundai i20:
Nie licząc sygnału dźwiękowego, wszystkie pozostałe zadania wymagają otwarcia pokrywy silnika i sprawdzenia jednego z płynów eksploatacyjnych:
- płynu do spryskiwaczy,
- płynu chłodzącego,
- płynu hamulcowego,
- oleju silnikowego.
Aby otworzyć pokrywę silnika, najpierw należy pociągnąć za dźwignię znajdującą się wewnątrz auta, poniżej kierownicy, po lewej stronie:
Rozmieszczenie płynów pod maską w Huyndai i20:
Płyn do spryskiwaczy
Obecność cieczy kontroluje się poprzez otwarcie pokrywy i sprawdzenie obecności płynu wewnątrz. Zbiornik nie posiada wskaźników minimum i maksimum. Optymalnie, płyn powinien być uzupełniony pod korek.
Płyn chłodzący
Poziom płynu chłodzącego w Hyundai i20 należy sprawdzić wzrokowo na skali minimum i maksimum. Zbiornik jest nieco schowany i należy zajrzeć za przedni pas. Poziom minimalny jest oznaczony literą L (low), a maksymalny – F (full).
Poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy tymi dwoma wskaźnikami.
Płyn hamulcowy
Poziom płynu należy sprawdzić wzrokowo na skali minimum i maksimum. Skala znajduje się z boku zbiornika, po jego obu stronach. Poziom płynu musi zawierać się pomiędzy punktami min i max.
Olej silnikowy
Poziom oleju należy sprawdzić po odczekaniu kilkunastu minut od wyłączenia silnika. Samochód powinien być zaparkowany na płaskiej i równej powierzchni. Należy wyciągnąć miarkę, przetrzeć, włożyć do końca w to samo miejsce, wyciągnąć i wtedy sprawdzić poziom oleju. Poziom minimalny jest oznaczony literą L (low), a maksymalny – F (full).
Poziom oleju powinien mieścić się pomiędzy tymi dwoma wskaźnikami.
W przeciwieństwie do pozostałych płynów eksploatacyjnych, wlew oleju znajduje się w odrębnym miejscu od wskaźnika poziomu.
Obsługa wycieraczek i spryskiwaczy
Obsługa wycieraczek i spryskiwaczy szyby nie jest osobnym zadaniem egzaminacyjnym, jednak w trakcie egzaminu osoba zdająca ma obowiązek korzystać z nich w razie potrzeby, np. podczas opadów deszczu lub zabrudzenia szyby.
Na egzaminie wystarczy wiedzieć, gdzie i w jaki sposób uruchamia się wycieraczki oraz spryskiwacz – nie jest wymagana szczegółowa znajomość wszystkich trybów ich pracy. Niemniej, to osoba zdająca jest odpowiedzialna za przygotowanie pod tym kątem pojazdu do jazdy.
Wycieraczki obsługuje się prawą dźwignią przy kierownicy, gdzie znajdują się wszystkie funkcje wycieraczek i spryskiwaczy przedniej i tylnej szyby.
- przerywany,
- ciągły,
- ciągły szybki.
Ponadto, przełącznik pośrodku dźwigni służy do regulacji częstotliwości pracy w trybie przerywanym. Najniższa pozycja oznacza najmniejszą częstotliwość (najdłuższe przerwy), najwyższa zaś największą (najkrótsze przerwy).
Ma ona dwa tryby pracy:
- przerywany,
- ciągły.
- do przodu – spryskiwacz szyby przedniej,
- do tyłu – spryskiwacz szyby tylnej.
Obsługa nawiewu i ogrzewania
Podobnie jak w przypadku wycieraczek, obsługa nawiewu i ogrzewania nie jest odrębnym zadaniem egzaminacyjnym. Osoba zdająca powinna jednak umieć w razie potrzeby uruchomić i odpowiednio ustawić nawiew, ogrzewanie lub klimatyzację, np. w przypadku zaparowania szyb.
Na egzaminie oceniana jest świadomość obsługi podstawowych funkcji, a nie szczegółowa znajomość wszystkich ustawień systemu.
Lewe pokrętło służy do regulacji temperatury w kabinie.
Środkowe pokrętło służy do regulacji prędkości wentylatora.
Prawe pokrętło służy do ustawiania, którędy ma być skierowany nadmuch powietrza: na twarz, na przednią szybę, na nogi.
Ważna funkcja to przycisk od ogrzewania tylnej szyby i lusterek. Ogrzewanie tylnej szyby połączone jest z ogrzewaniem bocznych lusterek.
Przycisk A/C służy do włączania klimatyzacji – jego użycie jest wskazane w przypadku silnego zaparowania, ponieważ suche powietrze z klimatyzacji sprawnie oczyszcza szyby.
Jak sprawdzić światła w Hyundai i20?
Drugie zadanie polega na sprawdzeniu oświetlenia. Osoba zdająca zostanie poproszona o wykonanie sprawdzenie działania jednego ze świateł z poniższej checklisty:
- światła pozycyjne,
- światła mijania,
- światła drogowe,
- światła przeciwmgłowe tylne,
- kierunkowskazy,
- światła awaryjne,
- światła cofania,
- światła hamowania (STOP).
Domyślnie, Hyundai i20 posiada światła do jazdy dziennej, które włączają się samoczynnie po uruchomieniu silnika. Przełącznik świateł znajduje się wówczas w pozycji O. Należy pamiętać, że w przypadku gorszych warunków przejrzystości powietrza, jak np. padający deszcz czy mgła, obowiązkowe i bezwarunkowe jest korzystanie ze świateł mijania, które należy już włączyć samodzielnie.
Światła do jazdy dziennej nie są jednak wyposażeniem obowiązkowym, tak więc nie są elementem zadania egzaminacyjnego. Osoba zdająca egzamin zostanie poproszona o wykonanie jednego zadania z poniższej listy.
Światła pozycyjne/postojowe
Zadanie można wykonać bez używania kluczyka. Światła włącza się obracając pokrętło włącznika świateł na drugą pozycję.
Światła pozycyjne znajdują się z przodu i z tyłu pojazdu, po jednym punkcie świetlnym w każdym narożniku samochodu. Dodatkowo, z tyłu pojazdu w przypadku Hyundai i20 światła pozycyjne składają się z dwóch oddzielnych żarówek w każdym narożniku. Jednocześnie wraz ze światłami pozycyjnymi uruchamia się oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej, będące także obowiązkowym oświetleniem pojazdu.
Światła mijania
Zadanie należy wykonać po ustawieniu kluczyka w pozycji zapłonu. Światła włącza się obracając pokrętło włącznika świateł na trzecią pozycję.
Znajdują się one tylko z przodu pojazdu, w jego obu narożnikach. Jednocześnie włączone są światła pozycyjne, które są „bazą” i oświetlają samochód z tyłu.
Światła drogowe
Zadanie należy wykonać po ustawieniu kluczyka w pozycji zapłonu. Światła włącza się włączając początkowo światła mijania, a następnie przesuwając całą dźwignię do tyłu (od siebie).
Światło przeciwmgłowe tylne
Zadanie należy wykonać po ustawieniu kluczyka w pozycji zapłonu. Światło przeciwmgłowe tylne włącza się włączając początkowo światła mijania, a następnie należy obrócić dodatkowy włącznik o do góry. Celem ich wyłączenia czynność należy powtórzyć, ponieważ przełącznik odbija z powrotem na swoją neutralną pozycję.
Światło przeciwmgłowe tylne znajduje się tylko z tyłu pojazdu, po lewej stronie w dolnej części zderzaka.
Światła kierunkowskazów
Zadanie należy wykonać po ustawieniu kluczyka w pozycji zapłonu. Światła włącza się przełączając lewą dźwignię w dół lub w górę, włączając odpowiednio lewy lub prawy kierunkowskaz.
Światła awaryjne
Zadanie można wykonać bez używania kluczyka. Światła włącza się przyciskiem w kształcie trójkąta na środku tablicy przyrządów, poniżej centralnego ekranu.
Światła awaryjne to wszystkie sześć żarówek świateł kierunkowskazu świecących się jednocześnie.
Światła hamowania / STOP
Zadanie należy wykonać po ustawieniu kluczyka w pozycji zapłonu. Światła włącza się naciskając pedał hamulca, przy czym o pomoc w wykonaniu tego zadania musimy poprosić egzaminatora. Poproszony przez nas egzaminator naciska i przytrzymuje pedał hamulca, a my sprawdzamy i potwierdzamy działanie świateł hamowania.
Światła hamowania znajdują się tylko z tyłu pojazdu w trzech punktach świetlnych: po jednym w każdym narożniku pojazdu i jeden na środku, powyżej tylnej szyby.
Światło cofania
Zadanie należy wykonać po ustawieniu kluczyka w pozycji zapłonu. Światło cofania uruchamia się poprzez ustawienie dźwigni zmiany biegów na pozycji biegu wstecznego ( R ). Silnik nie musi i nie powinien być w tym czasie włączony.
Światło cofania znajduje się tylko z tyłu pojazdu, po prawej stronie w dolnej części zderzaka.
Pamiętaj o
Włączenie świateł to nie wszystko — należy jeszcze potwierdzić jego działanie i wskazać, gdzie światła dokładnie się znajdują.
Przygotowanie do jazdy – co musisz ustawić przed ruszeniem z miejsca?
Przygotowanie samochodu do jazdy to kolejna rzecz, której musi dokonać osoba egzaminowana zanim ruszy autem do kolejnych zadań. Należy:
- ustawić fotel,
- ustawić lusterka,
- zapiąć pas bezpieczeństwa,
- sprawdzić zamknięcie wszystkich drzwi.
Czynności te mają bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Ustawienie fotela
Pierwszym krokiem powinna być odpowiednia regulacja fotela kierowcy. Odbywa się ona za pomocą dźwigni rozmieszczonych wokół jego siedziska.
Fotel należy ustawić w czterech płaszczyznach:
- przód–tył,
- góra–dół,
- kąt nachylenia oparcia,
- wysokość zagłówka.
Dźwignia bliżej oparcia, na wysokości bioder kierowcy, służy do regulacji kąta nachylenia oparcia.
Celem prawidłowej regulacji fotela jest stabilna pozycja za kierownicą, pełny i wygodny dostęp do pedałów, a także odpowiednia widoczność na drogę i lusterka.
Ustawienie lusterek
Następnym krokiem w przygotowaniu się do jazdy jest prawidłowe ustawienie lusterek samochodu. Należy to uczynić ze wszystkimi trzema lusterkami:
- lewym zewnętrznym,
- prawym zewnętrznym,
- środkowym wewnętrznym.
Lusterko środkowe reguluje się manualnie, tak aby podczas jazdy było widać w nim tylną szybę samochodu.
Lusterka zewnętrzne reguluje się elektrycznie, przełącznikiem znajdującym się w lewych drzwiach, tuż obok lewej dłoni kierującego. Aby móc z niego korzystać, należy ustawić kluczyk przynajmniej w pozycji I.
Przełącznik na środku należy przesunąć w odpowiednią stronę, aby wyregulować lewe lub prawe lusterko, po czym naciskając tarczę w kierunku strzałek wskazujących górę, dół, lewo i prawo ustawić odpowiednio pozycję lusterka.
Lusterka należy wyregulować tak, aby w czasie jazdy było widać w nich odrobinę boku samochodu i obszar obok pojazdu, na sąsiednim pasie ruchu.
Celem jest odpowiednia widoczność z miejsca kierowcy, tak aby można było skutecznie obserwować otoczenie samochodu i móc bezpiecznie wykonywać manewry, np. zmiany pasa ruchu. Prawidłowe ustawienie lusterek jest również pomocne podczas wykonywania niektórych manewrów, np. cofania.
Na koniec osoba zdająca zamyka drzwi, zapina pas bezpieczeństwa i potwierdza gotowość do rozpoczęcia kolejnego zadania.
Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu („łuk”)
W ramach zadania należy przejechać wyznaczonym pasem ruchu do przodu i do tyłu, a podczas przejazdu zabrania się:
- najechania na tyczkę,
- przewrócenia tyczki,
- najechania kołem na linię,
- zatrzymania samochodu poza wyznaczonym obszarem („kopertą”),
- doprowadzenia do zgaśnięcia silnika.
Ponadto, podczas jazdy do tyłu obowiązkiem osoby zdającej jest obserwacja drogi przez wszystkie trzy lusterka i przez tylną szybę pojazdu. W przypadku braku np. spojrzenia do tyłu zadanie nie zostanie zaliczone.
Pamiętaj o
Podczas jazdy do tyłu należy obserwować drogę również przez tylną szybę — same lusterka nie wystarczą.
Popełnienie któregoś z powyższych błędów skutkuje niezaliczeniem zadania, a jego ponowne popełnienie oznacza negatywny wynik egzaminu. Nie ma przy tym znaczenia, który dokładnie błąd został popełniony.
Zakończenie całego zadania, czyli ponowne ustawienie samochodu w miejscu rozpoczęcia, finalizujemy ustawieniem dźwigni zmiany biegów na “luzie” i zaciągnięciem hamulca ręcznego. Nie ma potrzeby robienia tego na “półmetku”, po zakończeniu etapu jazdy do przodu.
Ruszanie pod wzniesienie
Pomyślne wykonanie poprzedniego zadania oznacza przejście do kolejnego – ruszania pod wzniesienie.
Ogólne zasady ruszania pod wzniesienie na placu manewrowym:
- po ustawieniu pojazdu na wzniesieniu należy zaciągnąć hamulec ręczny,
- należy ruszyć pod wzniesienie, zwalniając hamulec ręczny,
- pojazd nie może się cofnąć o więcej niż 20 cm,
- w pojeździe nie można doprowadzić do zgaśnięcia silnika.
Ważne
Pamiętaj o
Samochód może cofnąć się maksymalnie o 20 cm — cofnięcie się o większą odległość skutkuje niezaliczeniem zadania.
Jazda w ruchu drogowym
Po sukcesywnym zakończeniu zadań na placu manewrowym, osoba zdająca wyjeżdża z egzaminatorem na trasę w ruchu drogowym.
Oprócz klasycznej jazdy w ruchu drogowym, gdzie ocenie podlegać będzie przestrzeganie przepisów, egzaminator ocenia również technikę jazdy osoby zdającej. Sprawdzana jest umiejętność płynnej jazdy, zmiany biegów, dostosowania biegu do prędkości jazdy czy hamowania silnikiem, również w kontekście jazdy ekonomicznej.
Ponadto, w ruchu drogowym należy zrealizować kilka zadań polegających na wykonywaniu manewrów:
- parkowanie,
- zawracanie z wykorzystaniem biegu wstecznego,
- zatrzymanie we wskazanym miejscu.
Jazda w ruchu drogowym trwa co najmniej 40 minut, lub 25 minut, jeżeli w tym czasie zostały wykonane wszystkie niezbędne zadania egzaminacyjne. Egzamin kończy się powrotem na plac manewrowy WORD.
Pamiętaj o
Egzamin najczęściej zostaje przerwany za naruszenie zasad bezpieczeństwa, a nie za złą technikę jazdy.
Najczęściej oceniane elementy podczas jazdy w ruchu drogowym:
- prawidłowa obserwacja drogi i lusterek,
- bezpieczna zmiana pasów ruchu,
- zachowanie odpowiednich odstępów,
- płynność jazdy i przewidywanie sytuacji,
- prawidłowa technika jazdy pod kątem ekonomii,
- dostosowanie prędkości do warunków ruchu.
Podsumowanie
Pod kątem obsługi Hyundai i20 nie różni się zbytnio od innych samochodów, tak więc w sensie ogólnym nie ma większego znaczenia, na jakim pojeździe odbywa się nauka. Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie świateł, sygnału dźwiękowego i płynów eksploatacyjnych odbywa się w każdym samochodzie według tych samych zasad, różnią się jedynie detale. Niemniej, aby nikt nie miał najmniejszych wątpliwości, powyższy poradnik powinien wyjaśnić wszystkie niejasne kwestie i przygotować do egzaminu w najlepszy możliwy sposób.
Najczęściej zadawane pytania
Czy trzeba mówić co sprawdzam pod maską?
Czy można poprawić łuk na placu manewrowym?
Czy trzeba patrzeć przez tylną szybę podczas cofania?
Czy egzaminator pomaga przy sprawdzeniu świateł STOP?
Czy można zapytać egzaminatora o powtórzenie polecenia?
Za co egzamin jest przerywany natychmiast?
Czy można zgasić silnik na egzaminie?
Ile trwa egzamin praktyczny?
Źródła
-
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie egzaminowania osób ubiegających
się o uprawnienia do kierowania pojazdami
https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20230002659 - Opracowanie własne na podstawie aktualnych przepisów oraz praktyki szkoleniowej instruktorów GAZeLka.
