Jaki motocykl na start po kursie kat. A? Przewodnik dla początkujących

W artykule wyjaśniamy, jak dopasować motocykl do jazdy miejskiej, dłuższych tras lub użytkowania mieszanego oraz na jakie parametry, koszty i cechy konstrukcji zwrócić uwagę przed zakupem.

Jaki motocykl wybrać do miasta, na trasę i do jazdy mieszanej?

Wybór pierwszego motocykla powinien uwzględniać przede wszystkim sposób jego użytkowania. Inne cechy będą ważne podczas codziennej jazdy po mieście, inne na dłuższych trasach, a jeszcze inne przy użytkowaniu mieszanym. Warto więc określić, gdzie motocykl będzie wykorzystywany najczęściej:

Pozwoli to dobrać masę, konstrukcję, ergonomię i charakterystykę silnika do rzeczywistych potrzeb kierowcy.

Jaki motocykl wybrać do miasta?

Podczas jazdy miejskiej największe znaczenie ma zwrotność i płynność jazdy, wynikająca z częstego ruszania oraz przeciskania się w korkach.

Motocykl z przeznaczeniem do jazdy po mieście powinien wykazywać się dobrą elastycznością pracy silnika, pozwalającą sprawnie przyspieszać z niskich obrotów silnika. Dobre przyspieszenie jest przy tym dużo bardziej istotne, niż możliwość rozwijania wysokich prędkości.

Dobrą cechą będą również kompaktowe wymiary i niska masa własna motocykla, ułatwiające sprawne i bezpieczne omijanie samochodów stojących w korku.

Jaki motocykl wybrać na dłuższe trasy?

W przypadku pokonywania długich dystansów, dużo większą rolę odgrywa stabilność przy wyższych prędkościach i łatwość jej utrzymywania. Podczas długiej podróży np. z miasta do miasta jazda jest o wiele bardziej płynna, niż ma to miejsce w mieście.

Oprócz kwestii technicznych, duże znaczenie ma w tym przypadku również komfort użytkowania, za sprawą długotrwałej podróży w jednej pozycji.

W przypadku użytkowania pojazdu na trasach, większa masa własna motocykla zwiększa jego stabilność podczas jazdy. Będzie on mniej podatny na podmuchy wiatru, dużo częstsze na otwartej przestrzeni.

Jaki motocykl wybrać do miasta i na trasę?

W tej sytuacji należy po prostu pójść na kompromis, czyli w rozważaniach uwzględnić zarówno cechy pożądane podczas jazdy po mieście, jak i takie przydatne podczas użytkowania na długich trasach.

Kompromis ma jednak to do siebie, że jest wypadkową wad i zalet kilku alternatywnych możliwości. Dlatego “kompromisowa” maszyna zawsze będzie gorsza od tej wyspecjalizowanej do jazdy miejskiej lub szosowej.

Na jakie parametry techniczne zwrócić uwagę przy wyborze pierwszego motocykla?

Wybór pierwszego motocykla powinien być w dużej mierze oparty na jego parametrach technicznych, które bezpośrednio wpływają na łatwość prowadzenia i bezpieczeństwo jazdy.

Istotną cechą jest łagodna charakterystyka pracy silnika, pozwalająca osiągać wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach silnika – jest to cecha przydatna zwłaszcza w ruchu miejskim, gdzie motocykl będzie często hamował i przyspieszał.

Ważna jest też ergonomia – odpowiednia wysokość siedziska, wygodna pozycja za kierownicą i możliwość stabilnego podparcia się nogami znacząco zwiększają kontrolę nad pojazdem. Rozmiar, w tym wysokość maszyny powinna odpowiadać wzrostowi osoby kierującej.

W praktyce oznacza to, że dla osoby początkującej lepszym wyborem będzie motocykl o umiarkowanych osiągach, przewidywalnym zachowaniu i odpowiedniej masie, zamiast maszyny o sportowym charakterze, wymagającej wysokich obrotów i większego doświadczenia w operowaniu gazem.

Często wspomina się o tym, że silnik motocykla dla początkujących nie powinien przekraczać 650 cm3 pojemności. Silniki o większych pojemnościach, a co za tym idzie również i większej mocy, wymagają już większego doświadczenia i umiejętności.

Dla początkującego motocyklisty kluczowa jest łatwość prowadzenia maszyny, a nie maksymalne osiągi.

Do tego dochodzi jeszcze właściwa odzież ochronna, np. kask, kurtkę, rękawice i odpowiednie buty. W tym przypadku jednak koszt inwestycji nie jest bezpośrednio powiązany z wyborem konkretnego motocykla, ponieważ odzież ochronna jest konieczna w każdym przypadku.

Uwzględniając powyższe, warto wybrać motocykl:

• popularny – co oznacza łatwiejszy i mniej kosztowny serwis, a także łatwość późniejszej odsprzedaży,
• umiarkowanie wyceniony – co oznacza mniejszy stres w przypadku zarysowania w razie wywrotki.

Pierwszy motocykl rzadko kiedy jest tym docelowym, dlatego ewentualna łatwość odsprzedaży jest dość istotnym początkowym kryterium. Wymiana sprzętu na lepszy po zakończeniu sezonu to naturalny etap.

Czy warto zacząć od motocykla o mniejszej mocy?

Tak. Motocykl o umiarkowanej mocy i przewidywalnej reakcji na gaz zazwyczaj ułatwia początkującemu doskonalenie techniki jazdy. Pozwala skoncentrować się na hamowaniu, pokonywaniu zakrętów, obserwacji drogi i płynnym operowaniu manetką, zamiast na kontrolowaniu gwałtownych reakcji maszyny.

W internecie można spotkać opinię, że „poniżej litra to nie motocykl”, gdzie „litr” oznacza pojemność silnika wynoszącą około 1000 cm³. Nie jest to jednak dobra wskazówka dla początkujących. Sama pojemność nie decyduje o tym, czy motocykl będzie łatwy w prowadzeniu. Znaczenie mają również moc, masa, charakterystyka silnika i sposób oddawania mocy.

Początkujący motocykliści szybciej budują pewność siebie na słabszych motocyklach, ponieważ nie mają oporu przed korzystaniem z pełnego zakresu możliwości maszyny. Dzięki temu proces nauki jest bardziej efektywny, a rozwój umiejętności – bardziej świadomy.

W praktyce oznacza to, że pierwszy sezon warto potraktować jako etap zdobywania doświadczenia, po którym łatwiej określić własne potrzeby i dopiero wtedy rozważyć przesiadkę na mocniejszy motocykl.

Czy warto kupić drogi motocykl na początek?

Jest to kwestia bardzo subiektywna, niemniej warto rozważyć, aby pierwsza maszyna była tą z nieco niższej półki. Motywacją powinno być przede wszystkim założenie, że pierwszy motocykl będzie służył głównie do nauki i technicznie może nie być jeszcze używany w odpowiedni sposób.

Niemniej, nie powinno się zdecydowanie oszczędzać na stanie technicznym motocykla – zakup maszyny tańszej, ale w słabym stanie technicznym nie jest dobrym pomysłem. Dobrze unikać podejrzanie tanich ofert potencjalnie drogich motocykli – w takim przypadku niska cena wynika często ze złej kondycji pojazdu.

Podsumowanie

Wybór pierwszego motocykla po zdaniu prawa jazdy kategorii A powinien być przede wszystkim decyzją racjonalną, opartą na realnych potrzebach, a nie ambicjach czy obiegowych opiniach. Kluczowe znaczenie ma dopasowanie maszyny do stylu jej użytkowania – czy będzie to głównie ruch miejski, długie trasy, czy tryb mieszany. Bardzo ważna jest również ocena parametrów technicznych wpływających na łatwość prowadzenia. We wszystkim należy także wziąć pod uwagę poziom własnego doświadczenia. Początkujący motocyklista powinien postawić na motocykl przewidywalny, o umiarkowanej mocy, odpowiedniej masie i ergonomii dopasowanej do swojej sylwetki, który pozwoli bezpiecznie rozwijać umiejętności. Równie istotne są kwestie kosztów utrzymania, dostępności serwisu oraz potencjalnej odsprzedaży, ponieważ pierwszy motocykl rzadko jest tym docelowym. Rozsądne podejście zakłada traktowanie pierwszego sezonu jako etapu nauki – bez presji na osiągi, za to z naciskiem na bezpieczeństwo, technikę jazdy i świadome budowanie doświadczenia.